압력 시퀀스 밸브 dz

파일럿-작동 시퀀스 밸브 DZ는 2 차 회로의 압력-의존적 순차적 스위칭에 사용된다. Huade® 유압 밸브는 항상 국제 표준에 도달했습니다. Huade® 압력 밸브는 광범위한 시장 인식을 얻고 사용자 신뢰는 주로 고품질과 상대적으로 저렴한 가격으로 인한 것입니다. 공장은 제품 품질에 큰 관심을 기울이고 전 세계의 고급 생산 기계를 소개합니다.

압력 시퀀스 밸브 Dz의 제품 매개 변수

압력 시퀀스 밸브 DZ의 제품 기능 및 적용

특징:

▶ 서브 플레이트 장착

▶ 4 조정 요소

.Rotary 손잡이

. 육각형 및 보호용 캡이있는 소매

. 스케일이있는 잠글 수있는 회전식 손잡이

. 스케일이있는 로타리 손잡이

▶ 4 압력 등급

▶ 밸브를 확인하십시오

▶ Din 24 340, Form D, ISO 5781 및 Cetop -RP 121H에 장착 패턴

애플리케이션:

압력 밸브 타입 DZ는 파일럿 작동 압력 시퀀스 밸브입니다. 그것들은 제 2 회로의 압력 의존 시퀀스 스위칭에 사용됩니다.

압력 시퀀스 밸브 DZ의 섹션 및 상징

압력 시퀀스 밸브는 기본적으로 메인 스풀 인서트 (7)와 메인 밸브 (1)로 구성됩니다.

압력 조정 요소 및 체크 밸브 (3)가있는 파일럿 밸브 (2) 옵션.

밸브 기능은 파일럿 오일 배수 구성에 따라 다릅니다.

시퀀스 밸브 타입 DZ. 50b/..

(제어 라인 4.1, 12 및 13 개방; 제어 라인 4.2, 14 및 15 플러그)

라인의 압력 A는 조종사 스풀 (5)에서 조종사 밸브 (2)에서 제어 라인 (4.1)을 통해 작용합니다.

동시에 오리피스 (6)를 통해 메인 스풀 (7)의 스프링로드 된쪽에 작용합니다.

압력은 스프링 (8)에 설정된 값을 초과하고 파일럿 피스톤 (5)은 스프링 (8)에 대해 이동합니다.

신호는 제어 라인을 통해 포트 A에서 내부적으로 얻습니다 (4.1).

메인 피스톤 (7)의 스프링로드 된 측면의 유체는 이제 오리피스 (9), 제어 랜드 (10) 및 제어 라인 (11) 및 (12)를 통해 포트 B로 흐릅니다. 이제 메인 스풀 (7)에서 압력 강하가 있으며 포트 B 로의 연결은 스프링 (8)에 압력을 유지합니다. 파일럿 피스톤 (5)의 누설 오일은 제어 라인 (13)을 통해 내부적으로 포트 B로 이어집니다. 포트 B에서 A 로의 자유 리턴 흐름을 위해 선택적 체크 밸브 (3)를 장착 할 수 있습니다.

시퀀스 밸브 타입 DZ ... 50B/... X ..

(제어 라인 4.2, 12 및 13 개방; 제어 라인 4.1, 14 및 15 플러그)

이 밸브의 기능은 주로 밸브 dz--50b/와 동일합니다.

그러나 압력 시퀀스 밸브 유형 DZ ... 50b/... x ... 신호는 외부에서 제공됩니다.

제어 라인의 수단 (4.2).

시퀀스 밸브 타입 DZ ... 50b/... y.

(제어 라인 4.1, 12 및 14 또는 15 개방; 제어 라인 4.2 및 13 플러그)

이 밸브의 기능은 주로 밸브 유형 DZ ... 50b/...의 경우 DZ 유형의 경우와 동일합니다. .50b/... y ... 파일럿 피스톤 (5)의 누출은 (14) 또는 (15) 라인을 통한 압력없이 탱크로 배수되어야합니다. 파일럿 오일은 라인 (12)을 통해 포트 B에 공급됩니다.

시퀀스 밸브 타입 DZ ... 50B/... XY ..

(제어 라인 4.2, 14 또는 15 개방; 제어 라인 4.1, 12 및 13 플러그)

포트 X의 압력은 제어 라인 (4.2)을 통해 파일럿 밸브 (2)에서 파일럿 피스톤 (5)에 작용합니다. 마찬가지로

포트 A의 시간 압력은 오리피스 (6)를 통한 메인 스풀 (7)의 스프링로드 된 측면에서 행동합니다. 언제

포트 X의 압력은 스프링 (8)에 설정된 값을 초과하고 파일럿 피스톤 (5)은 스프링 (8)에 대해 이동합니다. 파일럿 피스톤 (5)이 스프링 (8)에 대해 움직일 때, 유체는 주 스풀 (7)의 스프링로드 된 쪽에서 오리피스 (9)를 통해 파일럿 밸브 (2)의 스프링 챔버 (17)로 통과 할 수 있습니다.

그리고 라인 (16) 및 메인 스풀 (7)의 스프링 로딩 된쪽에 압력이 나옵니다.

따라서 유체는 최소 압력 손실로 포트 A에서 B로 통과 할 수 있습니다. 스프링 챔버 (17)의 파일럿 오일은 라인 (14) 또는 (15)를 통한 압력없이 탱크에 배출되어야합니다. 포트 B에서 A 로의 자유 리턴 흐름을 위해 선택적 체크 밸브 (3)를 장착 할 수 있습니다.

DZ의 구조 ... 50B/210 ... 

DZ의 상징 ... 50b